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糟糕的市场表现让川汽野马连年亏损。根据上述股权转让信息，川汽野马2017年实现营业收入20.46亿元，营业利润-3.95亿元，净利润-3.85亿元；2018年营业收入为6.62亿元，营业利润为-3.67亿元，净利润为-3.63亿元。业内有分析认为，川汽野马之所以走到今天，是由于近年来过多投入新能源车导致。目前川汽野马旗下拥有EC70电动乘用车、小哥1号电动物流车和EK8J、EK10J电动客车等新能源车产品线。上述股权转让文件中更是显示，川汽野马2017年新能源汽车国补收入1.392亿元，2018年截至10月国补收入4824.388万元，这不算是一个小的数字，也可从中反推出川汽野马的确在新能源车领域投入不少。
从某种程度上，这还真得感谢美国，这是美国战略挤压的必然结果。虽然特朗普一再想改进与俄罗斯关系，但美国国内不答应。第二，“一带一路”不是心结，更是机会。以前，坦率地说，俄罗斯对“一带一路”多少有些顾虑，毕竟沿线很多地方，曾是俄罗斯势力范围。但最新的进展，则是中俄全面加强合作，你搞你的欧亚联盟，我做我的“一带一路”，但两者都对接，谁也不排挤谁。
从贷款投向来看，重点支持国家重大项目和重点工程、战略性新兴产业、个人消费等领域，优先保证普惠金融、“三农”县域、脱贫攻坚、民营企业以及国民经济补短板的领域。“上半年的主要投向之一是项目贷款，集中在京津冀、长江经济带、粤港澳大湾区这些区域，项目贷款增加了2537亿元，大概占工行整个公司贷款的一半。工行在交通运输、公共设施、能源、制造业和服务业等领域贷款余额都是市场第一。”谷澍表示。
实际上，苹果本次财报创造了多个“第一”，第一次不公布硬件销量，第一次公布服务的毛利率，这些因素让这份财报具备了“转折点”的意义。苹果不再公布硬件销量，是希望投资者更多地关注服务的营收增长，这是苹果未来的增长引擎，也被视为苹果转型的关键。上海社科院互联网研究中心首席研究员李易对中新经纬分析，苹果由硬件向服务业转型的逻辑是非常正确的，也是非常符合企业历史发展规律的。
被阿里收编后的饿了么在资金上底气十足，并希望以此来牵制美团。1月6日，在饿了么口碑的商家恳谈会上，阿里本地生活服务公司总裁王磊直接向美团开炮，“饿了么费率我们近期不会涨”、“粗暴地收流量税我觉得这不是长久之计”。美团对于阿里的威胁在于，可以通过即时配送能力重构本地零售。外卖那张庞大而高效的即时配送网络，能够将本地商超、服装店等线下实体纳入串联起来，配送除餐饮之外的任何商品。本地零售潜能远大于电商，目前，适合电商售卖的商品品类已经基本被覆盖了，但在社会商品零售总额里，电商的占比却不到两成。而在美国，无论亚马逊怎么不可一世，沃尔玛的营业额却依然是它的2.5倍。
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