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比拼研发费用投入尽管2018年整体市场环境不够乐观，但各大跨国车企仍然继续在产品、技术和生产领域投入大量资金，以确保公司在创新领域的领先性。在研发方面，去年宝马集团研发费用明显高于上一年的61.08亿欧元，达到68.9亿欧元，相当于宝马集团总收入的7.1%。宝马方面称，这些研发投入除了用于加速推出新车型，投资重点还聚焦于自动驾驶和电动出行等面向未来的创新领域。

这些“信用卡代还”结合互联网金融业务的运营平台实际上是打着金融创新的幌子，游走在诱导青少年恶意透支的灰色地带。使用信用卡代偿业务，不仅造成信用卡违规封卡，信用卡的资金也得不到保证，最重要的还可能让自己背负沉重的债务。调查显示，90后的负债额是月收入的18.5倍。已经工作的90后，人均负债12万+。以2018年应届生平均薪资5429元计算，第一批95后一出校门就平摊了人均10万元的债务。而已经打拼了几年的90后更惨，人均负债12万以上。

诺德研发创新100跟踪中证研发创新100指数，该指数由沪深两市中信息技术、电信业务、医药卫生、可选消费、原材料、工业等战略新兴行业作为科技空间的界定，精选这些战略新兴领域的龙头标的100个构成该指数，其中入选的标的作为新经济的代表，符合产业升级的方向，享有科技驱动和政策红利的确定性，具有“时代感”。

影响约翰逊对华经贸关系的三个因素笔者以为，英国新政府的未来对华经贸关系，将主要受以下三个因素的影响。首先，中国的市场魅力。中国的经济增长速度令英国震撼。2003年，中国国民生产总值首次超过英国，15年后，已经是后者的5倍。如今，中国新增的国民生产总值每三年就相当于重造一个英国。不重视中国市场等于放弃未来。另外，中国这轮开放的新领域以服务业为重点，恰恰是英国的优势领域。英国在全球服务贸易进出口中名列第二。英国的金融、保险等行业在越来越开放的中国市场上可以大显身手，创造辉煌。

“铭文中有清晰的穆王，应该称之为穆王时期断代的标准器，这对于我们研究西周时期的赏赐制度有非常重要的价值。”韩丙华称，这组尊和卣的出土地目前还难确定，据其判断可能是在中原地区。“很遗憾的是，青铜器出土都有一定的环境，对这些环境的解读对于重建过去的文明有很大帮助，但现在这些青铜器都是零散的，这对于我们历史研究、复原来说是个很大的遗憾。”韩丙华说。

据记者不完全统计，2017年，上汽大众实现销售206.3万辆，蝉联国内乘用车市场销量冠军。2016年，上汽大众年销量达到了200万辆，当时是国内唯一一家销量破200万辆的车企。2015年，其销量为181.2万辆。可见，2018年上汽大众销量增速明显放缓。