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邓纳尔表示，面对正在下降的柴油车需求，公司必须作出反应。博世在全球拥有41万员工。在柴油机业务上的员工，截止到今年5月大约有5万多人，在德国有1.5万名员工。2018年在与柴油机有关的业务上已经减少了约600个职位，其中是一些合同没有延长，有些离退休不远的员工则减少了工作时间。邓纳尔强调，汽车生产行业发展明显变弱，比2018年想像的还要弱得多。
红毯定制没有最高，只有更高。还记得去年戛纳红毯上，有一个叫邢小红的网红摔倒后，引发了一波关注吗？钱报记者发现，原来这位邢小红本身就是深圳某公司的老总，其公司就在做这个生意，今年已是第3年发布“戛纳红毯定制计划”。他们定出的价位更高，分为11万元、18万元和30万元三个级别。工作人员透露，他们曾为一些国内小明星定制过这样的活动，但签了保密协议，不能透露是谁。
在IR方面，腾讯也有很多需要提高的地方：信息披露不足，没有业绩指引，境内活动太少，与PR缺乏协同。相比之下，阿里巴巴每年在杭州总部举行整整两天的投资者交流会，各项业务负责人悉数出席；此前是西湖淘宝造物节，此后是云栖大会。这是让投资者、同行了解阿里的绝好机会！为什么腾讯不能学习呢？当然，从今年开始，腾讯IR也有了很大的进步，财报的信息越来越健全，对外沟通越来越有技巧。但是，还不够。行百里者半九十，要坚定不移地走下去。
在移动互联网的大时代背景下，四维智联起航下一个十年经济周期。会议上，四维智联CEO景慕寒给予新的使命：让整个汽车智能化变得更加简单。通过汽车智能网联让车主的智能生活在云端无处不在，联网享受美好生活。四维智联将其概括为“智·行高远，联·享生活”，给车厂来赋能，共同来打造一个更好的车联网的经营环境。
“台湾民意基金会”当天公布的最新民调显示，54.5%的民众不赞同当局领导人的施政方式，创其2016年5月上任来新高。这份民调进一步分析显示，从职业背景看，十大类职业的民众不赞同台当局领导人施政方式者都居明显多数。从地域看，台湾地区所有县市的民众不赞同其施政方式的比例都远多于赞同比例。
潘信镇也有着相同的感受：“公司申请了四五百万元利率8折的贷款，并且使用了0账期回款政策。疫情期间，因为物流不发达，消费者确认收货的时长进一步拉长了，导致我们的货款回收更慢。0账期回款可以让我们当日发货当日回款，每天能收到15万元左右的货款，成倍提升了资金周转效率，可以安然渡过这次危机。”
