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在车型选择方面，享道出行主要使用上汽集团旗下各类主流车型，官网信息显示，目前上汽共提供四种车型投入网约车运营，包括荣威 EI6、荣威 E950、大众帕萨特和别克 GL8。不过，目前享道出行平台上的车辆并不多，这导致不少乘客的初次体验并不好，试运营期间，享道出行的汽车规模仅超过1000辆，最为常见的乘客反馈是，享道出行的响应时间太长，甚至常常打不到车。

一位省级税务官员告诉第一财经记者，仅从征管来说，目前烟酒油车条件都已具备，只是还没有成熟的收入分成方案，因此没有全部推开。如果征收环节后移，必然会导致烟酒等生产地税收锐减，因此如何稳妥推进是关键。“烟油车征管条件相对更好。烟实行专卖，批发环节容易掌控。成品油主要是央企垄断，批发环节比较好掌控。小汽车需要交管上牌，必要环节也能掌控。难度较大的是酒，经营方式多，交易数据难以掌握，有待通过线上线下移动支付系统推进代扣代缴，方便征纳双方。”中国税务学会理事焦瑞进告诉第一财经记者。

坐在哪里最安全？数据告诉你后排靠中间2015年，时代周刊对美国联邦航空管理局飞机事故数据库进行了分析，结果与2012年的实验一致。通过对17架飞机坠毁的坠机数据进行分析，研究人员发现，飞机后部三分之一的座位在这些事故中的生还率为68%，而后部靠中间的生还率最高，为72%。飞机前三分之一的生还率为62%，飞机中间三分之一的生还率为61%，飞机中部过道的生还率为56%。尽管一些研究人员通过计算得出过道座位可能比中间或靠窗的座位更加安全，但是这次分析发现，至少在飞机中部区域，过道是最不安全的。而飞机后部的靠中间座位似乎是整架飞机中最安全的位置。

此外，数据显示，2017年IPO上会企业的平均排队时间为534天，2018年以来上会企业的平均排队时间已缩短至449天。有分析称，当前IPO审核节奏较为稳定，预计到2019年8月，IPO排队企业将下降至100家左右。潘向东认为，2019年A股发行将会继续常态化，发行企业数量也会较2018年有所提升，但是依然会低于2017年的高峰水平。

在私生活上遭遇风波的贝索斯，在工作上也进展不顺。今年2月14日，亚马逊宣布放弃在纽约建造第二总部的计划，原因是对当地官员越来越强烈地反对在政策上补贴亚马逊感到困扰。责任编辑：张玉洁 SF107[文/观察者网 徐乾昂]19日港股盘后，小米交出上市来首份年度财报：去年四季度业绩不及预期；全年营收1749亿元，同比增长52.6%；海外事业部表现持续强劲。

根据克里姆林宫网站13日发表的声明，普京当天在检阅“东方-2018”军事演习参演部队时说，俄军队与舰队首次进行如此规模和复杂的演习。他指出，在演习过程中，参演部队体现出了军事技能和成功抵抗潜在军事威胁的能力。普京同时表示，俄罗斯是热爱和平的国家，愿同其他国家开展建设性合作。他还对中国等国军队参演表示感谢。