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报道称，韩政府当地时间7月9日在瑞士日内瓦举行的WTO商品贸易理事会上，向各成员强调了日本的出口限制规定违背了自由贸易原则。韩国常驻世贸组织代表白芝娥在理事会上称：“日本主张的‘信任受损’无法作为WTO规定上（出口限制）措施的依据。”韩国产业通商资源部长官成允模表示：“正在协调12日在东京进行双边协商。”

据《Electrek》指出，内燃机在汽车工业中正在走向消亡，而问题在于速度有多快。对戴姆勒来说，认识到正在发生的行业转型并调整研发投资是件好事。然而，对传统汽车制造商来说，目前最重要的是调整生产投资，加快将内燃机车生产转型为电动汽车生产。《Electrek》认为，为了形成规模效应降低成本，汽车制造商门需要快速、大批量地生产电动汽车，并准备好在关键节点上的交付工作，相信这也将在未来5年内发生。

除了香水，他还举了耳机的案例，同样也表示在某价格很高的耳机品牌款式上，名创优品进行了产品设计的修改，缩减了成本。王阳总结了名创优品的“微创新”三步骤——简化原版产品；提高产品的颜值；价格做到原版国际大牌的1/10左右。锌财经根据公开资料整理

而事实上，《证券日报》记者了解到，同在12月3日，新华资产也落实了专项产品第一个投资对象。“‘景星’系列专项产品第一个投资对象是民营企业债券，其收益率、安全性等都符合我司严格的风控标准，已于12月3日成功落地。”新华资产相关负责人表示，其正在与大型商业银行、保险、证券等各类机构在进行紧密沟通，寻找更多的投资项目。

据悉，每年华纳因为出售《老友记》的播放权而获得10亿美元的收入，六位主演每人获得这份巨额收入的2%，也就是2000万美元。报道称，这个数字可能还会上升。自2015年起，奈飞公司买下了《老友记》全部系列的独播权。该平台刚刚与华纳续约，但合同条件看似有些变化：首先，流媒体巨头奈飞公司为在2019年继续播放《老友记》支付了0.8至1亿美元，而此前它每年支付的金额为0.3亿美元左右。其次，这个合同很有可能会每年续签，但是价格应该会下降，因为奈飞公司不再拥有《老友记》的独播权，华纳的所有者AT&T（美国电话电报公司）有可能会在其今后的数字服务中重播该电视剧。

而对政府部门来说，充电桩的建设规划可以纳入整个城市的规划，将其与整个城市新能源汽车的推广数量联系起来，做通盘考量，尽量避免无序建设。专家建议，根据每年新能源汽车的销量作出预估，逐步投入充电桩的建设，而非一次性布满。可以把停车场布局、人流量多少、是否围绕购物或生活中心等多方面综合计算，改变如今部分充电桩资源配置不合理的局面。而对于那些随意占用充电车位的行为，随着《实施意见》的发布，定会逐步得到有效治理。